去柳州看了宝骏实车，确实是好车，感觉是宝骏公司最好的产品了，如果换成别克的车标可以卖到16万起。看完实车回来我就把定金交了，看中的是这款车的性价比，尺寸和空间很大，外观内饰都不错，动力充沛，是独立悬架，配置相当丰富。
至于价格，这几天网上出现了很多版本，都是不准确的。这款车的顶配应该不会13万落地，我猜估计也就不超过12万吧，反正汽车之家没有报道过价格，说明真正价格还没出来。
外观不用说了，和市面上一些SUV都不同，比较前卫年轻，整体设计看车身比较厚实，车漆比较厚，对得起这个价位。宝骏的生产线的规格和档次较高，理论上讲工艺、质量和品质方面可以满足生产凯迪拉克。
悬浮设计，车身比较修长，车高可以保证充裕的头部空间。
尾部造型有双镀络大排气口。
这个未来眼设计的LED，集成了日行灯、转向灯以及示宽灯三种功能，亮灯的时候高级感满满。
大灯是带透镜的LED光源，雾灯在下方，这个造型相当霸气，为外观加了不少的分数。这种C字型的镀络外包设计是借鉴了战斗机发动机进气口造型。
马牌的CPC5轮胎，规格为/60R17。
还有一个高端的地方：门把手上的无钥匙进入按键，而门把手是平行四边形的造型。
钥匙是长条形的，很有质感，拿在手上沉甸甸的，主副钥匙都是这样，比较厚道。
内饰里面的材质用料很厚道，没有明显的异味，很多地方都是皮质包裹的，屏幕很大清晰度高，基本上能够接触到的按键以及一些有功能性的部件上都是镀络处理。
自动挡车型用的是6速湿式的双离合变速箱，湿式的我就放心了。6速双离合，够用了，体验了一下平顺性和加速响应，给90分吧。
能够镀络的地方基本都镀络了。
宝骏的多功能方向盘必须要给个好评！
右边控制多媒体方面的选项。
左边控制操控定速巡航等功能。
四个车门全部采用大包围设计，胶条密封起来以后，可以阻挡泥沙进入车内，而且关了车门以后极大的提升了密封性，静音效果很好。
后排独立空调出风口，可以调节风量。
在后视镜这个地方，安排了USB充电接口，可以为行车记录仪充电，非常方便。
此处有接口，非常方便！
常规的点烟口，USB接口。
座椅、扶手以及中控台是皮质包裹的同时，还采用了双缝线的设计，门把手的造型很前卫科技，镀络处理，提升了内饰的整体豪华氛围。
全系标配电动后视镜调节功能，还有自动折叠和加热的功能，大灯高度调节与仪表盘亮度调节。
安全带的高低也可以根据乘客的身材进行调节。
宝骏的储物空间也非常多，变速箱台面除了常规的储物空间，例如水杯槽，置物盒之外，还增加了一些实用贴心的小设计，例如这个位置就可以放一些卡，比如门禁卡、水卡电卡之类的。
中控采用了与宝骏同样的独特钢琴键设计，开落锁、双闪警示灯、雷达、ESP等功能一目了然，方便操作，按键的质感也足够上乘，科技感很到位。
拨钮式设计的风量调节、温度调节可以准确快速的完成操作，中间的液晶显示屏可以显示空调的所有信息。
配备了非常大的眼镜盒，可以放两幅进去了。
电动座椅调节。
燕飞利仕的音响。
后面在备胎的中心，还安放了一枚低音炮。
第二排的腿部空间很大，而且中间没有凸起的地方，这是我比较看重的一点，因为平时出行车上坐5个人的情况还是比较多的。
后备箱很大，有很多细小的设计很贴心，有挂钩可以灵活使用，在放取一些工具的时候比较方便，只需要拉上去挂住，下面的空间就露出来了。
照明灯的位置也很合理，打开后备箱以后就自动开启了。
可以开启的全景天窗，冬天可以晒太阳，夏天太阳大把罩子拉起来就行了。
1.5T的动力还是很充沛的，最高扭矩可以达到NM，油耗工信部公开的，自动挡大概是7个多一点。
底盘是前麦弗逊后梯形独立悬挂的组合，调教得很好，给人很扎实的感觉，另外据说减震器也升级成了萨克斯品牌，能够更好的处理过滤颠簸。
说月底就能陆续到车，到时候去试驾，反正定金已经交了，如果没有问题，就决定提车，预算11万，到时候具体再选配置！应该是全国第一位宝骏的车主。
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